English

Механизмы рулевого управления


Механизм рулевого управления с гидроусилителем ШНКФ 453461.103-10

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.103-10 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи - винт-шариковая гайка-поршень рейка-конический зубчатый сектор. *Рулевой механизм с гидроусилителем ШНКФ 453461.103-10 отличается от рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ453461.103 присоединительными размерами входного вала (конструктивно применен шлицевой входной вал вместо прямого входного вала с лыской).Устанавливается на автомобили ГАЗ-31105, 3110, 3102 (входной вал шлицевой).

Применение: ГАЗ

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.121

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.121 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ -"Соболь", "Газель". 

Применение: ГАЗ

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.123

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.123 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы. Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ -"Соболь 2217", "Газель" с ГУР. 

Применение: ГАЗ

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.130-10

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.130-10 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Устанавливается на автомобили марки УАЗ "Hunter" УАЗ " Simbir", "УАЗ -31519", "УАЗ -3160" и их модификации.

Применение: УАЗ

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.133

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.133 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки УАЗ "Hunter" УАЗ " Simbir", "УАЗ -31519", "УАЗ -3160" и их модификации.

Применение: УАЗ

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.133-20

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.133-20 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки УАЗ "Hunter" УАЗ " Simbir", "УАЗ -31519", "УАЗ -3160" и их модификации...

Применение: УАЗ

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.420-10

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.420 (интегрального типа) состоит из углового редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка - поршень- рейка - цилиндрический зубчатый сектор. Предназначен для установки в систему рулевого управления автомобилей КАМАЗ-4308.

 

Применение: КамАЗ

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.720

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.720 (интегрального типа) состоит из углового редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень-рейка-цилиндрический зубчатый сектор. Предназанчены для установки в автомобили марки КАМАЗ.

Применение: КАМАЗ


Назад
ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель"
222518, Республика Беларусь,
Минская область, г. Борисов, ул.Чапаева,56

Создание сайтов - Sky Online